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abarth punto evo gris campovolo de val abarth
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val abarth
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PostPosted: Thu 20 Dec - 20:41 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

PublicitéSupprimer les publicités ?
bonjour a tous le monde,

passionner de voiture , ayant a mon actif plusieurs auto sportive, 2 seat leon cupra, une subaru etc ...
me voila maintenant avec une abarth punto evo toute neuf, suite a une visite chez fiat pour une demande de documentation, nous somme tomber ma femme et moi sur la punto abarth evo de couleur gris campovolo, tous de suite nous avons craquer, 1 heure après nous avons signer le bon de commande.
cela fait une semaine et 400 km que je roule en abarth, que tu bonheur, quelle superbe auto, pour l'instant je suis en rodage jusqu'à 1500 km donc je ne la pousse pas, je vous donnerai mes ressentit après c'est quelque km encore, mais en un mots j,adore c'est une superbe petite sportive, je suis content d'être parmi vous et de participer a la vie du forum.


DESCRIPTION :

Marque : fiat

Type : punto evo

Modèle / Pack : abarth

Année Modèle : 2012

Couleur :
gris campovolo

 Moteur :
1.4 turbo 165 ch

Options concession :

- kit esthetique abarth " stickers lateraux et coque de retroviseurs noir"
- jantes 6 batons 17" gris entracite


Options personnalisées : dans un avenir proche
reprogramation 210ch
teinter les vitres noir carbone
ligne echappement inox complete madac
kit d'admition direct
rabaissement en kw 2 variante
tele dans les sieges  avant pour ma fille
montage des pneus en 225 de large
Reçu le : 14/12/2012


PHOTOS :
un peut plus tard avec le soleil
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Forza Titi
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PostPosted: Thu 20 Dec - 20:45 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Bienvenu à toi 


Féloche pour ton acquiz, des tofs ?
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http://youtu.be/N6M5shPUsOk
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flo0483
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Grigio Campovolo

PostPosted: Thu 20 Dec - 20:49 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Bienvenue
très belle couleur, prend ton pied !
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val abarth
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PostPosted: Thu 20 Dec - 20:53 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

merci a tous et oui je prend mon pied enfin encore plus apres le rodage la la repro apres
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julien_69
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PostPosted: Thu 20 Dec - 20:58 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Bienvenue à toi!!!

Je te conseil de parcourir notre forum, tu verras il y a pleins de tuto, de bonne idée de modification et des conseils sur à peu près tout!!

Pour ta repro tu verras mais 210 chvx ça me semble beaucoup... Avec ma pea esseesse  je sors 189 chvx, 310nm de couple et puissance injection me propose une repro à 205 chvx maxi!
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val abarth
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PostPosted: Thu 20 Dec - 21:12 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

merci du conseil,
pour la repro,
c'est se que j'ai vu,
mais apres les 21Och c'est pas que la repro, c'est avec la ligne inox, le kit kw etc ...
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Boudzan
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PostPosted: Thu 20 Dec - 21:30 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Bienvenue à toi ! Belle présentation, manque plus que quelques photos  Okay  
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PostPosted: Thu 20 Dec - 21:44 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Bienvenue à toi
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sylbc
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PostPosted: Thu 20 Dec - 21:50 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

bienvenue
pour la repro, je regardai aussi les possibilitées et le mieux à ce jour que j'ai vu annonçé c'est 190CH aucun, apparement ne va au dessus, aucune idée de la raison, vu que comme toi, j'ai mon abarth depuis peu ,presque 500KMS
j'ai la 180 et dejà ça fait plus de 130CH/L apres repro peut etre 135/140, mais je doute le faire, normalement elle restera stock à ce niveau  

c'est un bon moteur d'apres les echos que j'ai eu, mais le pousser encore plus, j'aimerai connaitre sa fiabilité à long terme avant
et surtout connaitre les parametres changés pour la repro!!! (pression du turbo, AFR,les injecteurs,echangeur...)
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val abarth
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PostPosted: Thu 20 Dec - 22:01 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

pour la repro il n'y a aucun rique si cela est fait dans les regles, sur mon ancienne auto elle sortais 310 ch et aucun probleme avec 80OOO km au compteur donc 50000 avec la repro, donc on verra pour la punto pour l'instant cela fait une semaine que je l'ai
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sylbc
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PostPosted: Thu 20 Dec - 22:04 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

je te bats, moi 2 semaines
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julien_69
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PostPosted: Thu 20 Dec - 22:04 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

La seul différence c'est que le multi air est un nouveau moteur. Il ya une gestion hydraulique de levé des soupapes si je dis pas de bétises et ça fait peur au Reprogrammateur .. Donc un T jet de grande punto ok mais là sur une evo on n'as pas encore assez de retour.
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PostPosted: Thu 20 Dec - 22:12 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

ok je vais me renseigner sur le moteur de l' abarth pour ne prendre aucun risque, merci les amis
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flo0483
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PostPosted: Fri 21 Dec - 02:26 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Moi c'est une GPA que j'ai, et je fais une reprog avec powerchips ce wkd
j'espère que j'en serai content
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PostPosted: Fri 21 Dec - 03:07 (2012)    Post subject: abarth punto evo gris campovolo de val abarth Reply with quote

Longue discussion sur ce sujet sur les watts de l'Abarth.

Je ne veux pas vous enlevez des espoirs mais vous ne tirerez pas plus de 190 cv du multi air. Même sur le multi jet Abarth racing ne tire pas plus. J avais vu un programmateur qui fait référence dans le milieu et il m'avait dit de même qu'il sortait 180 cv-190 cv max. Pour aller plus loin, il faut faire hard changement du turbo des injecteurs et de l'echangeur à ce prix là autant changé de modèle.

De plus aprés vous allez avoir des surprises sur le coté assistance de la voiture. C 'est bien d'augmenter la puissance mais le reste doit suivre et n'oubliez pas que la PEA est blindé niveau électronique, comme tout les voitures modernes, et non déconnectable, c'est pas du mécanique. Pour l'avoir connu, et pas le seul la PEA n'aime pas les sur régime et se met trés vite en défaut. Perso, j'ai jeté l'éponge pour revenir à un modèle commercialisé avec les watts désirés et ayant son certificat et son homologation européenne. Quant on voit ce que nous prépare l'état pour la rentrée notamment au niveau taxe des sportives... je n'imagine même pas le souci en cas d'accident et la venu de l'expert. je le vois avec le petit accident qu'a eu mon père, la voiture a été déclarée impropre à la circulation et maintenant ca vient direct de l'état avec un courrier et blocage de la cg et interdiction de vente si ce n'est dans le cadre de la procédure. Pourtant, le concessionnaire m'avait dit au non pas de soucis, elle est réparable .....

La France était encore laxisme par rapport à ses partenaires européens, mais je pense que cela va trés vite changer. Je le vois sur la carte grise italienne que j'ai toutes les caractéristiques de la voiture y figure y compris la taille des jantes et des pneus. il suffit juste de changer un critère pour que la voiture soit déclarée non conforme, c 'est que m'avaient précisé les dirigeants de Fiat et pourquoi, ils n'allaient pas sur les 200 cv comme Renault, Peugeot...

La seule punto déclarée à 220 cv avec le muti air est la punto competizione du challenge colombien (si je ne me trompe pas) les voitures ont été faites en italie mais restent des proto comme la 500 assetto corse. De plus Fiat est le seul à avoir des blocs de 1400 cc quand la concurrence a toutes des 1600 cc.
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Aprés un passage chez des lolitas ascendant Scorpion, deux vieilles anglaises, retour vers des GTI qu'il aura fallu attendre 30 ans et 40 ans.
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