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(futur) nouveau en Gironde

 
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ChenZ33
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Joined: 07 May 2019
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PostPosted: Tue 7 May - 08:52 (2019)    Post subject: (futur) nouveau en Gironde Reply with quote

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Bonjour,


David, bientôt 40 ans de Bordeaux en Gironde


Je fais un peu de mécanique sans être un pro.
J'ai une Porsche 924 (2.0 125cv) en daily dont je vais me séparer fin juin, à une personne qui pourra continuer le travail de restauration et pour lequel je n'ai plus vraiment le temps de m'y consacrer.

En effet, je me suis retrouvé par hasard à restaurer une seconde, une Renault 4 CV de '56



Bref, bien envie de me faire plaisir dans l'attente que la 4cv soit opérationnelle, et qui de toute façon ne pourra servir en daily / trajet sécurisé.


J'ai essayé une 595 Competizione 180ch , une mini cooper S 195ch , et je me tâte à faire l'essai d'une Toyota GT86


Très clairement, ma femme, mes enfants et moi ont déjà craqué pour la 595 !


Toute cette présentation pour vous demander un peu d'aide :
Ce que j'ai aimé dans la Competizione :
 - La sonorité du Record Monza, mais surtout la possibilité de passer à un mode 'discret' (important pour moi)
 - Le caractère du moteur, plus explosif que sur la mini
 - La taille du véhicule, avec malgré tout 2 places d'appoint à l'arrière
 - Le capital de côte de revente, cette version chapeautant la gamme, elle se retrouvera plus 'désirable'  en occasion (même si l'aspect plaisir prime lors de l'achat d'un véhicule, et plus encore en choisissant une ABARTH, on ne vit pas d'amour et d'eau fraîche, la revente est un critère pour moi)


Je souhaite la boite de vitesse méca : vous n'avez pas de mauvais retour sur cette boite ? (je vois beaucoup d'expo en magasin avec la boite auto .. ?)


Le différentiel à glissement limité : semble être le bienvenue sur ce châssis pour gagner en comportement en virages => est-ce inclu dans la version 'Competizione' ?  ou en option via le pack performance ? (pas clair! )
Son intérêt est-il vraiment remarquable vu le coût du pack (3350E)


Je regrette la disparition de la série PISTA, qui aurait pu (je pense) à un coût moindre me faire profiter de l'échappement Record Monza, mais au détriment d'une puissance plus faible. Cette version était elle intéressante (elle a disparue, d'où la question ?). Performance Pista/Competizione ?
Idem, pour accéder au différentiel à GL , fallait-il également passer par la case option/pack ?


Je ne prévois pas particulièrement d'utiliser sur circuit, mais il y en a un pas trop loin donc....pour une session... !!Why not !


Je vous remercie d'avance de votre accueil, et de votre aide.
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Antho 38
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Joined: 25 Feb 2019
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Gris Piste

PostPosted: Tue 7 May - 16:49 (2019)    Post subject: (futur) nouveau en Gironde Reply with quote

Salut et bienvenue 
Sous réserve d’abarthistes plus technique et mieux informé , il me semble que 
Le différentiel est dispo uniquement dans le pack performance et exclusivement 
Pour la competizione. Au niveau prix on se rapproche plus de 2800€ je crois 
_________________
695 XSR ,gris pista ,jantes supersport , échappement akrapovic
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Antho 38
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Joined: 25 Feb 2019
Posts: 97
Localisation: Rhône-Alpes
Gris Piste

PostPosted: Tue 7 May - 17:01 (2019)    Post subject: (futur) nouveau en Gironde Reply with quote

Pour la pista c’est 160 ch avec le turbo IHI , à confirmer 
_________________
695 XSR ,gris pista ,jantes supersport , échappement akrapovic
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PostPosted: Today at 04:13 (2019)    Post subject: (futur) nouveau en Gironde

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